6、南昌：衰落指数9.0
红色的城市，同样也是落后的城市。扶贫铁路——京九线上的大站，南昌市长常说的一句话就是：“南昌，三年后赶上长沙”，可见南昌人的信心十足。
南昌生产飞机、汽车、发动机，但是缺少核心竞争力。三产省会城市中最弱，甚至不如银川，看来南昌也要“经济起义”了。
7、石家庄：衰落指数8.8
一个别人剩下的省会的称号，最后落在了石家庄身上。河北的省会三异其主，从保定到天津，最后石家庄靠着火车的最后一点优势捡到了河北省会的头衔。
可惜即使做到省会，石家庄从来也就不是河北的焦点，唐山靠着京津和环渤海的优越地理位置组成了环渤海的铁三角，加上新发现的大油田，发展前途不可限量。反观石家庄，仍然是亦步亦趋的自我发展着，可谓是最受冷落的省会了。
8、福州：衰落指数8.6
同样是沿海的发达省份，福建省会福州的上榜更多的是历史原因。作为传统港口城市的泉州因为工商业的历史沿袭牢牢占据省内的第一经济大市，虽然经济总量勉强超过厦门，但是与厦门极高的竞争力和蜚声海内外的声誉相比，福州在各大经济发展排名却无一例外的落后于厦门。甚至与其邻省的南昌都已赶了上来，可算是最受忽视的省会了。
9、济南：衰落指数8.4
想当年，济南坐拥省内经济老大，华东军区总部和著名的历史名城，可谓是好不风光。可惜一颗经济新星的升起彻底打破了济南的大城旧梦，青岛靠着沿海的港口优势，趁着改革开放的经济东风，和风景有如欧洲的美妙城市，一举将山东的经济，旅游老大抓在手里，并且趁着奥运东风，大有将山东行政中心的地位转移的趋势。
10、长春：衰落指数8.2
长春曾经是满洲国的都城，建国后中央政府将中国最早的汽车工业落户长春，长春与沈阳、鞍山、大庆共同成为了共和国的骄子。改革开放前长春一路都是春风得意，但自上世纪80年代以后，长春的汽车工业大幅度滑坡，后起的上海（大众）、天津（丰田）、广州（本田）等城市利用外资纷纷将长春超越，长春这个中国的“汽车城”现在已是空有虚名了。长春在东北的地位也出现下滑，大连、沈阳、哈尔滨均超过了长春。（来源：网络）